Но уже в этом году жители коттеджных поселков «по Калужке» почувствуют изменения в лучшую сторону: «В сентябре этого года завершатся работы по восстановлению транспортной развязки «клеверного» типа на пересечении МКАД с Ленинским проспектом. Уже проложены 17 километров дорог с четырьмя эстакадами и тремя тоннелями, оборудован съезд с внутренней стороны МКАД на Ленинский проспект - все это обеспечит удобный выезд на один из главных проспектов города и быстрый путь к центру, - комментирует Вадим Рябинин, руководитель отдела продаж Департамента загородной Недвижимости PENNY LANE REALTY. - Наиболее актуальны эти нововведения для жителей близлежащих поселков, расположенных до 15 км от центра. Изначально, выбирая себе дом, эти покупатели ориентировались на то, чтобы путь до центра города занимал минимум времени».

 

Среди таких ближних проектов эксперт называет «Лесные поляны» (2 км.), «Дубровка» (6 км.), «Летово» (7 км), «Антоновка» (9 км.), «Летова роща» (9 км.), «Князево» (10 км.), «Богородское» (10 км.), «Президент» (11 км.), «Праймвиль» (12 км.), «Милорадово» (11 км.), «Согласие» (16 км.), «Ватутинки» (17 км.), «Искра» (17 км.).

 

Ну, а более дальние проекты, такие как «Шелестово» (24 км), «Фортопс» (24 км), «Варварино» (25 км), существенные улучшения почувствуют, когда дорожники доберутся до следующих участков трассы. «Полагаю, что после реконструкции дорога из «Шелестово» до центра Москвы будет занимать порядка 30-40 минут», - прогнозирует Екатерина Бонч-Бруевич, генеральный директор агентства недвижимости «Мезон». Компания реализует клубный поселок «Шелестово». Сейчас собственники строят рядом с поселком вертолетную площадку. «Это неплохое решение для загородных жителей, хотя отчасти и работа на перспективу: пока летать можно только до МКАД. Однако на территории Москвы уже есть несколько вертолетных площадок, так что, когда воздушному транспорту разрешат летать над столицей, им будет, где приземляться. Вертолетное такси стоит сейчас в среднем от 3 тыс. рублей на человека (в зависимости от времени полета), что для владельцев премиального жилья вполне приемлемая цена», - говорит Екатерина Бонч-Бруевич.

 

Но, согласимся, что этот вариант подходит далеко не всем. Большинство обитателей Новой Москвы интересуют более демократичные виды транспорта.

 

Кому помогут станции метро

Сегодня Сокольническая ветка метрополитена тянется в Новую Москву и первыми заработают две станции - «Румянцево» и «Саларьево». «Румянцево» возводится возле Румянцевского бизнес-парка и одноименной деревни, «Саларьево» - возле деревни Саларьево к югу от пересечения Киевского шоссе и Родниковой улицы. По планам их должны открыть уже в этом году, но, конечно, сроки могут и передвигаться.

 

Новые станции метро – «Саларьево» и «Рассказово» значительно сократят время пути до поселков, которые находятся на Киевском шоссе, - отмечает Гурам Курдиани, руководитель проекта «Шелестово». По мнению руководителя отдела продаж департамента загородной недвижимости PENNY LANE REALTY Вадима Рябинина, подземка возьмет на себя существенную часть трафика (особенно в начале и в конце рабочего дня), что благоприятно отразится на проходимости основных трасс.

 

«Дачников» наверняка заинтересует и будущая станция метро которая будет обслуживать районы Ново-Переделкино, Солнцево и деревню Рассказовка. «Рассказовку» планируется открыть в 2017 году. Как подчеркивает Никита Чулочников, член правления Ассоциации компаний, обслуживающих недвижимость (АКОН), это значительно улучшит транспортное снабжение не только для жителей районов Солнцево и Ново-Переделкино, но и стародачного Переделкино, Внуково.

 

Столичная жизнь в своем доме

Реконструкция дорог Новой Москвы, появление новых станций метро, если, конечно, сбудутся все намеченные планы, влечет за собой и изменение образа жизни для жителей. Вместе с дорогами развивается и инфраструктура – торговая, офисная, спортивная и т.д. Вадим Рябинин рисует интересную перспективу:

 

«Постепенно деловой центр столицы будет смещаться на присоединенные территории. Возможно, что уже через несколько лет, жителям коттеджных поселков Новой Москвы не придется ездить по делам в центр города. Так проекты, что расположены на расстоянии от 15 до 30 км от центра столицы, выигрывают как от реконструкции основных магистралей, так и от реконструкции дорог, проходящих по территории самой Новой Москвы. По мере того, как она застраивается новой инфраструктурой, необходимость выезжать в центр снижается, а возможность попасть в бассейн через два квартала от дома становится актуальной».

 

К проектам Новой Москвы, вокруг которых формируется эта инфраструктура, эксперт относит поселки «Зимний сад» (18 км. от МКАД), «Светлый» (20 км.), «Ирбис» (20 км), «Изумрудная долина» (23 км), «Лесное озеро» (25 км.), «Варварино» (25 км.), «Клены» (27 км.).

 

Что с ценам?

Вырастут ли цены в тех местах, где дороги будут реконструированы или появятся новые? Сегодня, по крайней мере, когда продавцы загородного жилья вовсю стараются привлечь покупателя скидками и разными акциями (см. статью «Загородный рынок: летние акции продавцов. Покупатели требуют уступок. Застройщики поддерживают «моду на скидки» и продают дома и участки дешевле, на выгодных условиях. Торгуйтесь – экономьте миллионы!»), разговор о будущем повышении цен, представляется не очень уместным. «Конечно, застройщик может подогревать рынок информацией о том, что после реконструкции дорог цены взлетят, но это ситуация не сегодняшнего дня», - резюмирует Константин Блинов директор по развитию Московского представительства (СДОК) «НЛК Домостроение». Пока стоит говорить о том, что возрастет интерес у покупателей. По опыту того же Киевского шоссе, по данным Ильи Менжунова («Метриум Групп»), спрос на этом направлении после реконструкции вырос на 15 процентов.